Счётчики и расходомеры для учёта топлива
Счётчики топлива предназначены для измерения объёма дизельного топлива, бензина и других разрешённых производителем жидкостей при перекачке и заправке техники. Их устанавливают в раздаточные линии, на насосные станции, топливораздаточные модули и оборудование ведомственных заправочных пунктов.
В каталоге представлены механические, электронные и импульсные расходомеры PIUSI, Gespasa и других производителей. Можно подобрать прибор для визуального контроля отпущенного объёма, измерения с цифровым дисплеем или передачи сигнала во внешнюю систему учёта.
При выборе необходимо учитывать рабочую жидкость, диапазон расхода, допустимое давление, точность измерения, тип присоединения и способ получения данных. Одна серия счётчиков может включать несколько исполнений с разными характеристиками и назначением.
Какие бывают счётчики топлива
Механические счётчики
Механический счётчик отображает количество топлива на цифровом барабанном регистре. Он не требует электрического питания для работы механизма индикации и подходит для простых заправочных постов.
Обычно предусмотрены две шкалы: сбрасываемая для измерения отдельной порции и накопительная для контроля общего объёма, прошедшего через прибор.
В ассортименте представлены PIUSI K33, K44, K150, а также механические счётчики Gespasa.
Посмотрите механические счётчики топлива.
Электронные счётчики
Электронные расходомеры оснащаются цифровым дисплеем. В зависимости от модели они позволяют отображать разовый и суммарный объём, выполнять калибровку и контролировать параметры измерения.
Электронная индикация удобна при регулярной выдаче топлива, когда оператору необходимо считывать показания непосредственно на рабочем посту.
При этом наличие дисплея не означает, что прибор автоматически передаёт данные в компьютер или сохраняет историю заправок по водителям.
В ассортименте представлены PIUSI K24, K600 и другие электронные расходомеры.
Посмотрите электронные счётчики топлива.
Импульсные счётчики
Импульсный расходомер формирует электрический сигнал, соответствующий количеству жидкости, прошедшей через измерительную камеру.
Для отображения и регистрации результатов используется внешний контроллер, индикатор или совместимая система управления.
Импульсный выход применяется при автоматизации выдачи топлива, подключении к контроллерам насосных станций и создании систем регистрации отпуска.
Импульсный датчик может поставляться без дисплея либо сочетать передачу сигнала с местной индикацией. Например, PIUSI K44 PULSER имеет механический регистр и импульсный выход.
Посмотрите импульсные счётчики топлива.
Механические счётчики PIUSI K33 и K44
PIUSI K33 и K44 — распространённые механические расходомеры для контроля выдачи дизельного топлива. Они применяются в составе заправочных станций, топливораздаточных модулей и отдельных линий перекачки.
Для стандартных дизельных исполнений производитель указывает диапазон расхода 20–120 л/мин и заявленную погрешность измерения ±1% в предусмотренных условиях.
PIUSI K33 — трёхразрядный счётчик
PIUSI K33 оснащается механическим регистром с тремя разрядами сбрасываемого показания и шестью разрядами накопительной шкалы.
Модель подходит для оснащения отдельных постов выдачи дизельного топлива, когда требуется измерять количество отпущенных литров без подключения электронной системы.
Серия выпускается в исполнениях ver. A, B, C и D с различным расположением регистра относительно направления потока. При замене необходимо выбирать подходящую конструкцию по точному артикулу.
PIUSI K44 — четырёхразрядный счётчик
PIUSI K44 отличается от K33 увеличенной разрядностью механического регистра. Сбрасываемая шкала имеет четыре разряда, накопительная — семь.
Это удобно при измерении крупных порций топлива, когда требуется отображать большее значение без переполнения разового регистра.
В остальном выбор между K33 и K44 зависит от требуемого диапазона расхода, присоединений, размеров и варианта установки.
PIUSI K44 PULSER — механический счётчик с импульсным выходом
PIUSI K44 PULSER 00056500A совмещает механическое измерение с передачей импульсного сигнала во внешнее устройство.
Для указанного исполнения предусмотрены:
- Диапазон расхода 20–120 л/мин.
- Четырёхразрядная сбрасываемая шкала.
- Механическая индикация общего расхода.
- Импульсный выход с коэффициентом 10 импульсов на литр.
- Подключение сигнальной части к совместимому контроллеру.
Такое исполнение можно использовать, когда требуется одновременно видеть показания непосредственно у насоса и передавать измерительный сигнал в электронную систему.
Наличие импульсного выхода не заменяет контроллер учёта. Для регистрации заправок по водителям необходимы дополнительные устройства и программное обеспечение.
PIUSI K150 — механический счётчик повышенной производительности
PIUSI K150 предназначен для измерения дизельного топлива при увеличенном расходе.
Для стандартной дизельной серии производитель указывает диапазон 25–150 л/мин. Счётчик оснащается четырёхразрядным механическим регистром и измерительным механизмом с качающимся диском.
K150 используется на постах заправки грузового транспорта, сельскохозяйственной и специальной техники с большими топливными баками.
Для бензина и керосина предусмотрены отдельные исполнения K150 ATEX. Совместимость стандартного дизельного K150 с бензином не следует предполагать по одному названию серии.
PIUSI K24 — электронный счётчик дизельного топлива
PIUSI K24-A F00408100 — электронный турбинный расходомер для дизельного топлива и разрешённых производителем совместимых жидкостей.
В отличие от механических K33 и K44, прибор использует электронную индикацию измеренного объёма.
Основные характеристики K24-A:
- Диапазон расхода 7–120 л/мин.
- ЖК-дисплей с отображением разового и суммарного объёма.
- Питание от двух батарей AAA.
- Возможность калибровки.
- Турбинный принцип измерения.
- Паспортная погрешность ±1%.
Электронный K24 удобен для установки непосредственно на насосной станции или в раздаточной магистрали. При подборе необходимо проверить размер и направление присоединений, рабочее давление и условия установки.
PIUSI K24 ATEX — счётчик для бензина
PIUSI K24 ATEX/IECEx — специальное исполнение электронного расходомера для бензина, дизельного топлива и керосина.
Для серии предусмотрены отдельные варианты:
- F00408X00 — электронный счётчик с дисплеем.
- F00408Y00 — импульсное исполнение для подключения к внешнему устройству.
Нельзя переносить назначение и свойства взрывозащищённой версии K24 ATEX на обычный дизельный K24-A.
При эксплуатации с бензином необходимо учитывать полную маркировку взрывозащиты и требования к остальным компонентам системы.
PIUSI K600 — электронные счётчики с овальными шестернями
PIUSI K600 — семейство электронных расходомеров, использующих измерительный механизм с овальными шестернями. Такие приборы применяются в системах выдачи дизельного топлива и других совместимых жидкостей в зависимости от исполнения.
PIUSI K600/3
Для дизельного исполнения K600/3 производитель указывает погрешность измерения ±0,5% при предусмотренных условиях и максимальный расход до 100 л/мин.
Выпускаются варианты с цифровым дисплеем и без него. Импульсное исполнение K600/3 PULSER предназначено для передачи сигнала во внешнюю систему.
При выборе необходимо сверять точный артикул: у K600 существуют разные исполнения для топлива, масла и других жидкостей, которые могут отличаться рабочим давлением и диапазоном расхода.
Когда нужен счётчик повышенной точности
Для производственного контроля может потребоваться расходомер с более высокой заявленной точностью, чем у обычного механического счётчика.
Однако выбор только по погрешности недостаточен. Необходимо учитывать условия, при которых производитель гарантирует показатель, возможность калибровки, повторяемость и требования к монтажу.
Для задач, связанных с обязательным метрологическим контролем или коммерческими расчётами, дополнительно проверяют статус средства измерений и необходимые документы.
Счётчики дизельного топлива и бензина: в чём разница
Хотя принцип измерения у расходомеров может быть одинаковым, их допустимые жидкости и условия эксплуатации различаются.
Счётчики дизельного топлива предназначены для совместимых видов ДТ и применяются в большинстве ведомственных топливораздаточных станций.
Счётчики бензина должны иметь подтверждённую совместимость с этой жидкостью и соответствовать требованиям к оборудованию в месте установки.
Например, PIUSI K33 ATEX, K150 ATEX и K24 ATEX выпускаются для бензина, дизельного топлива и керосина.
При этом стандартные дизельные версии одноимённых серий нельзя автоматически считать бензиновыми.
Для целевого подбора смотрите счётчики дизельного топлива и счётчики бензина.
Как подобрать счётчик топлива по расходу
Каждый счётчик имеет допустимый диапазон измерения. Например, PIUSI K33 рассчитан на 20–120 л/мин, а K24-A — на 7–120 л/мин.
При выборе нужно учитывать не только максимальную производительность насоса, но и фактический расход через заправочный пистолет.
Если насос имеет паспортную производительность 80 л/мин, это не означает, что во время каждой операции через счётчик проходит ровно 80 л/мин. Расход может изменяться из-за длины рукава, фильтров, сопротивления соединений и положения пистолета.
Для корректного измерения фактический расход должен находиться в допустимом диапазоне прибора.
При увеличении производительности до 150 л/мин и более рассматривают соответствующие модели K150, K700 и другие расходомеры с подходящими параметрами.
Рабочее давление и присоединения
При подключении счётчика необходимо проверить максимальное рабочее давление, тип резьбы и размеры входного и выходного соединений.
В ассортименте используются присоединения 1″ BSP и другие типоразмеры. Отдельные модификации могут иметь резьбы NPT, фланцевые соединения или специальную монтажную конфигурацию.
Стандарты BSP и NPT не являются прямыми аналогами. Для соединения разных резьб используют предназначенные для этого переходники.
При выборе также необходимо учитывать допустимое положение счётчика, направление потока и доступность показаний для оператора.
Максимальное рабочее давление нельзя заменять значением давления разрушения корпуса. Это разные характеристики, и в эксплуатации ориентируются на паспортные рабочие пределы.
Как подключить импульсный счётчик к системе учёта
При использовании импульсного расходомера внешний контроллер получает сигналы измерительного механизма и преобразует их в объём топлива.
Для корректной работы необходимо согласовать:
- Тип электрического выхода расходомера.
- Питающее напряжение и допустимую нагрузку.
- Количество импульсов на литр.
- Параметры входа контроллера.
- Настройки коэффициента пересчёта.
- Необходимость локального дисплея.
- Способ хранения и передачи измеренных данных.
Например, PIUSI K44 PULSER формирует 10 импульсов на литр, но для других моделей этот коэффициент может существенно отличаться.
Один импульсный расходомер не определяет водителя, автомобиль или назначение выдачи топлива. Для учёта таких данных потребуется система управления заправками.
При необходимости автоматизации можно рассмотреть системы учёта и управления раздачей технических жидкостей.
Калибровка счётчика топлива
Показания расходомера зависят от конструкции прибора, условий работы и свойств жидкости. Для моделей, допускающих регулировку, производитель предусматривает процедуру калибровки.
При вводе системы в эксплуатацию рекомендуется проверить показания по контрольному объёму в соответствии с инструкцией.
Необходимо учитывать:
- Вид и температуру топлива.
- Фактический расход.
- Полное заполнение измерительной камеры жидкостью.
- Отсутствие воздуха в линии в пределах требований производителя.
- Соблюдение предусмотренного порядка измерения.
При изменении условий эксплуатации или обнаружении расхождений может потребоваться повторная проверка.
Калибровка по инструкции не является автоматической заменой обязательной поверки, если она требуется для конкретной области применения.
Счётчик топлива и автоматизированная система учёта — не одно и то же
Обычный механический или электронный счётчик измеряет количество топлива, прошедшего через прибор. Он не обязательно содержит средства идентификации пользователей или хранения истории заправок.
Автоматизированная система учёта может дополнительно обеспечивать:
- Идентификацию водителей и транспортных средств.
- Разрешение или блокировку отпуска топлива.
- Регистрацию даты, времени и количества выданного топлива.
- Передачу информации в программную систему.
- Формирование отчётов по сотрудникам и технике.
Если требуется только контролировать объём перекачивания, достаточно подходящего самостоятельного счётчика.
Если необходимо знать, кто и сколько топлива получил, следует подбирать расходомер совместно с контроллером и системой управления выдачей.
Частые вопросы о счётчиках топлива
Какой счётчик выбрать для дизельного топлива?
Для простой выдачи можно рассмотреть механический PIUSI K33 или K44. Если необходим цифровой дисплей — K24-A. Для повышенных расходов существуют K150 и другие исполнения. Окончательный выбор зависит от расхода, давления и условий учёта.
Чем отличается PIUSI K33 от K44?
У стандартного K33 три разряда сбрасываемого механического регистра, у K44 — четыре. Это позволяет K44 отображать большую разовую порцию. Остальные параметры сравнивают по артикулу.
Можно ли измерять бензин обычным K33?
Для бензина следует выбирать модель с подтверждённой совместимостью и соответствующим исполнением, например K33 ATEX. Обычная дизельная версия не считается автоматически подходящей для бензина.
Чем электронный счётчик лучше механического?
Электронные приборы имеют цифровую индикацию и могут предоставлять дополнительные функции измерения. Однако точность, надёжность и возможность передачи данных определяются конкретной моделью, а не только типом дисплея.
Что такое импульсный счётчик топлива?
Это измерительный прибор, формирующий сигнал о количестве прошедшего топлива. Для отображения и сохранения данных используется совместимое внешнее устройство.
Можно ли подключить счётчик топлива к компьютеру?
Да, если выбранный расходомер имеет подходящий выход и используется совместимый контроллер или система учёта. Обычный механический счётчик без сигнального выхода напрямую данные не передаёт.
Что выбрать для насоса 100 л/мин?
Сначала определите фактический минимальный и максимальный расход системы. Затем выбирайте счётчик, рабочий диапазон которого покрывает эти значения с учётом давления и допустимой жидкости.
Нужна ли поверка счётчика топлива?
Это зависит от назначения измерений и действующих метрологических требований. Для технологического контроля собственного расхода и для коммерческих расчётов могут применяться разные правила. Наличие паспортной погрешности само по себе не подтверждает право использовать прибор в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений.
Можно ли установить счётчик после насоса?
Да, если это предусмотрено производителем. Необходимо соблюдать направление потока, рабочее давление, требования к заполнению измерительной камеры и монтажному положению.
Можно ли заменить механический счётчик электронным?
Да, при подтверждённой совместимости по жидкости, расходу, давлению, присоединениям и условиям установки. Для некоторых электронных моделей дополнительно потребуется обеспечить питание.
Купить счётчик топлива
Наша компания поставляет механические, электронные и импульсные счётчики топлива PIUSI, Gespasa и других производителей для насосных станций, ведомственных АЗС, автопарков и промышленных предприятий.
Поможем подобрать расходомер для дизельного топлива, бензина и других разрешённых жидкостей по производительности насоса, рабочему давлению, резьбе, необходимой точности и способу передачи данных.
Для подбора сообщите модель насоса, вид топлива, диапазон расхода, требуемый тип индикации и необходимость подключения к системе учёта.
Поставка оборудования по Москве, Московской области и другим регионам России. Наличие и сроки поставки конкретного исполнения уточняются при заказе.
