SAMOA Pumpmaster 35 535810 — пневматический поршневой насос для раздачи смазочных масел из бочек 205 л. Передаточное отношение 8:1 позволяет подавать масло в распределительную линию с давлением выше давления сжатого воздуха. Исполнение с погружной трубой 925 мм устанавливается непосредственно на подходящую бочку.
Насос применяют на сервисных и промышленных постах, где масло нужно доставить от бочки к месту обслуживания через рукав или трубопровод. Он работает от пневмосети и не требует собственного электрического двигателя. Раздаточный пистолет, катушка и магистраль определяют конфигурацию готового поста.
Поршневой механизм двойного действия
Сжатый воздух перемещает пневматический двигатель, связанный с насосной частью. Масло поступает через погружную трубу и нагнетается в линию. Двойное действие означает, что подача происходит при движении механизма в обе стороны.
В конструкции используются чугун, сталь, твёрдо-хромированная сталь, полиуретан и NBR. Подбор рабочей жидкости ведут по совместимости с этими материалами. Насос предназначен для масел; он не заменяет высоконапорный насос для пластичной смазки.
Давление масла и расход воздуха
Рабочее давление воздуха — 2–12 бар, максимальное давление масла — 96 бар. Передаточное отношение 8:1 показывает связь этих давлений: при 6 бар воздуха расчётное давление на закрытом выходе составляет около 48 бар. При раздаче параметры меняются в зависимости от расхода и сопротивления системы.
Максимальная подача при свободном выходе — 17 л/мин. Это характеристика насоса без сопротивления длинной магистрали, катушки и пистолета. Производительность 7 л/мин при 80 циклах в минуту относится к отдельному рабочему условию; её не следует смешивать со свободной подачей.
Регулятор на пневмолинии позволяет задавать давление воздуха. При этом предельное давление масла должно соответствовать допустимому давлению рукавов, катушки, счётчика и остальных компонентов поста.
Сколько воздуха требуется насосу
В технической таблице указан расход 350 Нл/мин при давлении воздуха 5 бар и частоте 80 циклов в минуту. Нормальные литры характеризуют потребление воздуха при обозначенных условиях; это не расход масла и не постоянная потребность при любом режиме насоса.
При подборе компрессора учитывают его фактическую подачу воздуха и остальные работающие потребители. Давление на ресивере без достаточной подачи не гарантирует нужную скорость насоса, особенно если к сети одновременно подключён пневмоинструмент.
Установка в бочку 205 л
Длина погружной трубы составляет 925 мм, общая высота насоса — 1212 мм. Регулируемый адаптер с наружной резьбой 2″ BSP позволяет закрепить насос в подходящей горловине и выставить глубину установки.
- Подача воздуха: внутренняя резьба 3/8″ BSP.
- Вход масла: внутренняя резьба 1″ BSP.
- Выход масла: внутренняя резьба 1/2″ BSP.
На выходе подключают совместимую напорную линию. В корпусе предусмотрено место для клапана сброса давления. Такой клапан и бочковой адаптер выполняют разные задачи: адаптер удерживает насос, клапан защищает систему при соответствующей схеме подключения.
Какие масла можно перекачивать
В каталоге перечислены синтетические и минеральные смазочные материалы, гидравлические и трансмиссионные масла, трансмиссионные жидкости. Фактическая подача зависит от вязкости и температуры конкретного масла: холодное густое масло создаёт большее сопротивление при заборе и движении по линии.
При организации поста для нескольких сортов масла каждому продукту выделяют подходящий контур, чтобы не смешивать материалы в насосе и магистрали. Пригодность для бензина, AdBlue и агрессивных химикатов для этого артикула не заявляется.
Когда выбирают бочковую версию 535810
Установка непосредственно в бочку удобна на посту выдачи одного масла: насос забирает продукт без отдельного выносного всасывающего рукава. При замене тары учитывают высоту насоса и свободное место над бочкой для извлечения трубы 925 мм.
В той же таблице PM35 присутствуют короткие насосы 535830 и 535880 с трубой 200 мм. Они предназначены для другой компоновки забора масла и не являются прямой заменой бочковой версии по длине. Для резервуара с отдельной всасывающей линией выбирают соответствующее исполнение и его подключение.
Что требуется для готового поста
Артикул 535810 обозначает бочковой насос. Для выдачи масла в обслуживаемый узел необходимы напорная линия и раздаточное оборудование. Пневматическое подключение выполняют через оборудование подготовки и регулирования воздуха, подобранное под насос и существующую сеть.
Такой вариант подходит для замены насоса на действующем посту или для сборки системы с нужной длиной рукава и прибором учёта. Выбирать его только по передаточному отношению недостаточно: нужно учитывать требуемый расход на месте выдачи и параметры остального оборудования.
Частые вопросы о SAMOA 535810
Подойдёт ли насос для стандартной бочки 205 л?
Да. Это бочковое исполнение с трубой 925 мм и регулируемым адаптером 2″ BSP.
Что означает 8:1?
Давление масла может быть примерно в восемь раз выше давления воздуха в расчётных условиях. Максимальный допуск насоса — 96 бар; давление готовой системы ограничивается всеми её компонентами.
Будет ли на пистолете 17 л/мин?
17 л/мин — максимальная свободная подача. На конце раздаточной линии расход зависит от масла, пневмосети, рукавов, катушки и пистолета.
Можно ли перекачивать консистентную смазку?
535810 предназначен для масел. Для пластичной смазки нужен насос соответствующего назначения и системы забора из тары.
Нужен ли отдельный электродвигатель?
Нет, привод пневматический. Для работы необходим источник сжатого воздуха с параметрами, подходящими насосу.
