PIUSI EASY DRAINER80 (F00215A20) — передвижной маслосборник для слива отработанного масла самотёком. Он оснащён накопительной ёмкостью 80 л и регулируемым маслоприёмником объёмом 12 л. Его подставляют под автомобиль на подъёмнике, когда масло сливают через сливное отверстие.
Колёса позволяют перемещать маслосборник между постами, а телескопическая стойка помогает установить приёмную чашу под нужной точкой. Сжатый воздух используется для опорожнения накопительной ёмкости, а не для всасывания масла из двигателя.
Слив масла через приёмную чашу
После открытия сливного отверстия масло стекает в чашу, а затем в накопительный бак. Высоту приёмника регулируют под расположение обслуживаемого узла. В чаше предусмотрена решётка для стекания масла с снятых фильтров.
Такая схема подходит для замены моторного, трансмиссионного и другого совместимого масла, которое можно слить вниз. Устройство не откачивает жидкость через трубку щупа: для F00215A20 всасывающие зонды и вакуумный узел не предусмотрены.
Бак 80 л и указатель уровня
В накопительной ёмкости собирают масло от нескольких операций, после чего его передают в общий резервуар отработки. Встроенный указатель уровня позволяет следить за заполнением.
Ёмкость бака 80 л и объём чаши 12 л относятся к разным узлам. Приёмник принимает струю масла, но основное хранение происходит в нижнем баке. Уровень и допускаемое заполнение контролируют по инструкции, не допуская переполнения.
Пневматическое опорожнение бака
Для удаления накопленного масла предусмотрено подключение сжатого воздуха через соответствующий клапан. Давление вытесняет масло из бака по сливному рукаву длиной 2 м в подготовленную приёмную ёмкость.
Система опорожнения имеет предохранительный клапан 0,5 бар. Это низкое давление пневматического слива; бак нельзя подключать непосредственно к нерегулируемой цеховой пневмолинии как обычный пневмоинструмент.
Перед опорожнением проверяют свободный объём принимающего резервуара и направляют сливной рукав в предусмотренное место. Подключение и порядок действий выполняют по инструкции PIUSI.
Мобильная конструкция для сервисного поста
Колёсное исполнение удобно для мастерской с несколькими подъёмниками. Маслосборник подвозят к машине после подготовки рабочего места, а затем перемещают к общему пункту сбора отработанного масла.
Телескопическую чашу располагают так, чтобы струя попадала внутрь приёмника и не разбрызгивалась о край. Перемещение и слив выполняют с учётом температуры отработанного масла и устойчивости оборудования.
Отличие от вакуумного маслоотсоса
EASY DRAINER80 собирает масло самотёком. У F00215A20 нет всасывающей трубки, комплекта щупов и прозрачной измерительной камеры.
Если масло нужно извлекать через щуп двигателя, следует выбрать аппарат с пневматическим вакуумным отсосом и подходящим комплектом зондов. Само наличие воздушного клапана у EASY DRAINER такой функции не даёт.
Комплектация и назначение
В поставку входит маслосборник EASY DRAINER80 с телескопической чашей, указателем уровня, пневматическим узлом опорожнения, сливным рукавом 2 м и инструкцией.
Оборудование предназначено для сбора отработанного масла. Оно не фильтрует и не восстанавливает масло для повторного применения. Накопленный продукт передают на предусмотренное предприятием хранение и дальнейшее обращение.
Частые вопросы
Можно ли откачивать масло через щуп?
Нет. F00215A20 — маслосборник для самотёчного слива; вакуумный узел и щупы для него не указаны.
Нужен ли компрессор при сливе масла из двигателя?
Для стекания масла в чашу компрессор не нужен. Сжатый воздух используется при опорожнении нижнего бака.
Для чего нужен клапан 0,5 бар?
Это предохранительный клапан системы пневматического опорожнения. Он не разрешает подавать в бак неограниченное давление цеховой сети.
Как понять, что бак пора опорожнять?
Контролируют указатель уровня и допустимое заполнение по инструкции. Чаша 12 л не заменяет контроль накопительного бака 80 л.
Есть ли сливной рукав?
Да, предусмотрен рукав длиной 2 м для отвода масла при опорожнении.
